1/23（三）会津若松---道の駅 尾瀬街道みしま宿(第一只見川橋梁)---会津宮下(拱橋三兄弟)---会津川口(大志集落)---会津若松
今天我們的行程是要搭乘只見線鐵道，去欣賞網路盛傳的絕美景色--第一只見川橋梁、拱橋三兄弟以及大志集落。
出發前看了許多人的攻略，大家的內容都相當詳盡，給了我很多幫助，那我也整理出自己的旅遊資訊、附在遊記內僅供大家參考囉！
今天我們起得非常早，四點多就起床梳洗，五點四十分鐘左右就步出飯店，此時天色未亮、外頭還是一片陰暗，
昨天夜裡下起雪來，地上積雪雖不深，但和昨天到達的模樣也相差不少。
這麼早出門的原因，是為了趕火車，非常早的班次--6：00車班。
進入會津若松車站後，我們要搭乘只見線。
只見線，是連結福島縣會津若松與新瀉的小出站的一條鐵路路線(下圖只擷取我們會去的部分路線)
只見線的車班非~~~~~~~~~~~~~常的少，
会津若松與会津川口間，不論往返，平日一天只有六班(假日會多一班快速車、不過停靠站少，我還是以平假日都有的六班為主)
參照網路上的意見，我們搭乘6：00從会津若松出發的列車，前往第一只見川橋梁觀景台後，
就可以拍下会津若松發車的425D，以及從会津川口發車的426D，這兩班列車通過橋梁的景致，
接下來的車班都太晚了，不僅要等待許久才會有列車通過，我們後續的拱橋三兄弟以及大志集落也可能來不及。
這就是我們今天為什麼在天還沒亮、凌晨五點多出門的原因了~~
按照指示上了月台間聯絡通道，通道盡頭就是我們要前往的月台，
月台上我們要搭乘的列車已靠站，車廂上厚厚積雪，
望向其他月台，清晨六點時間，沒什麼人、空蕩蕩的，
上了車廂、溫暖的暖氣襲來，我們找了位置、脫下外套後，坐下享用前一天超市買的半價壽司作為早餐。
以現在的時間，車廂內的人意外的還不少，大多都是遊客，許多人帶著單眼相機，我想大家的目的地是一樣的。
一個多小時的車程，窗外始終大雪紛飛、視野極差，讓我們對於今天的行程憂心忡忡，只能祈禱雪快點停、天氣好轉。
比預定時間延誤了10分鐘，七點半左右我們在会津桧原一個無人小車站下車囉~~~
整台列車只有我們下車，下車之際還看到許多車上遊客有點傻眼的看著我們XD
車站只有一個小木屋建築，若不是上面掛有車站名稱以及綠色JR標誌，還真看不出來它是車站阿！
這一天我們一共有三個行程，第一的行程是此趟行程重點--->欣賞第一只見川橋美景。
要賞美景必須前往尾瀬街道みしま宿的道の駅，再爬上旁邊小山丘上的觀景台。
道の駅是休息站，提供給來往的車輛休息的地方，
可以想像是台灣許多省道上會有的大型7-11、全家等便利商店，或是其他大型商店，能讓過往車輛停下來上廁所、吃東西、買東西等。
如上圖，尾瀬街道みしま宿位於只見線的会津桧原與会津宮下間，前往方式就是搭乘只見線抵達這兩個車站，然後步行前往。
(為什麼不是会津西方站呢？我估狗地圖的時候發現，会津西方看起來很近，實際走過去路途遙遠喔~~)
不過因為只見線第一橋梁人氣大漲、去的人相當多(我想台灣遊客應該貢獻不少)，所以現在会津宮下站有接駁車可前往喔！
但我個人喜歡走路(?、欣賞沿途風光，所以我們選擇從会津桧原下車，步行走到尾瀬街道みしま宿。
此時外面仍舊飄著雪，我們只能撐起傘、在雪地中看著手機的估狗map一路前行。
沿途一片雪白，杳無人煙，偶爾出現的小村莊，在大雪紛飛的時間也沒有人在外走動，
當時的我，心裡著實覺得自己太傻，就乖乖坐去会津宮下，搭乘接駁車就好了，何必自己在雪中這樣辛苦行走，
但回來看到當時照片，卻能感受到當時蒼涼孤寂的美感。
走著走著，前方出現一個隧道，全長約一公里，正在下雪的天氣中，提供了我們避雪的路徑，
一出隧道後，我們的目標--道の駅 尾瀬街道みしま宿就在右前方了，
提供參考，我們一共走40分鐘左右才抵達，此時已經8點15分左右了。
剛好有一輛公車離開，不知道是否就是往來会津宮下的接駁車。
長型建築、外牆大多為玻璃的道の駅 尾瀬街道みしま宿，在紛紛大雪中屹立著，
我們趕緊進入建築內，讓長時間在雪中行走的身體取取暖。
要進入建築物內要經過兩扇門，穿過第一扇門會來到一個小空間，在這裡可以將身上、腳上的雪稍微去掉再進入室內空間，
擺放於此的長桌下有許多雨鞋以及拐杖提供遊客借用，長桌上除了大量觀光資訊外，有一個貼著海報的白板吸引了我們的目光，
海報上有國旗以及紅藍小貼紙，讓來此的遊客按照性別貼上小貼紙，
從上面貼紙數量可以得知，台灣遊客占了大多數阿~~
進入了建築內，首先看到的是一個極大長型空間放置了許多展示架，架上陳列了各項在地的農特產品，
一樓最深處還有一間食堂，二樓則有展示會津地區"桐木"製成藝術品的展場，以及男女廁。
參觀道の駅 尾瀬街道みしま宿建築可不是我們來此的重點，首要目標是旁邊小山丘上的觀景台阿~~
因此簡單參觀建築內部後，我們便走到建築外的長椅，將事先準備好的冰爪套上鞋子後，準備爬上小山丘囉！
按照大型看板指示，我們在雪地中一步步前進，
先越過地面已是厚厚積雪行人鐵橋，
鐵橋盡頭就是往上的階梯了，旁邊的小立牌指示著我們一路向上，
滿是積雪、坡度又陡的登山階梯，如果沒有萬全準備相當危險啊！
即使我已穿上冰爪，仍是一步一步的踏穩腳步、慢慢往上爬。
山坡上一共有B、C、D觀景台，是不是很想問怎麼跳過A？請往上划，A點是登山入口處。
才往上爬兩分鐘，B觀景台就到達了，當時天氣太糟，根本看不到甚麼景色，加上那位置很多人早已架好腳架、準備好大砲要拍攝，
我就沒有拍下B觀景台的模樣，只是過去拍了一下能看到的景致就繼續往上爬了。
從下面照片中可以發現，當時不斷下雪，視野極差，第一橋梁幾乎看不見身影。
不浪費時間、我們繼續往上爬，俏皮(?的陳先生完全無視這危險的階梯，一馬當先迅速往上爬，這.....是我老了啊?
雖然我一直強調階梯上滿是積雪，不過已經是工作人員每天辛苦鏟雪後的成果，
若是沒有他們的努力，這些階梯根本看不見蹤影，會深深埋在大雪底下，成為冰雪溜滑梯的。
再往上五分鐘，我們就抵達Ｃ觀景台了，望出去的景色依然讓我們相當擔憂，只能祈禱大雪趕快停止，讓視野變清晰吧！
不知道是不是神明聽到我誠摯的祈求，繼續往上爬的過程中，雪悄悄的停止了，視線所及、景物開始清晰了起來。
從出發的Ａ點開始攀爬後，15分鐘後我們終於來到了最高的D觀景台，
抬頭往上，還有繼續向上的階梯，然而都被大雪覆蓋，那裏沒有工作人員剷雪，絕對要手腳並用的"爬"上去，
我有爬上去，說實話看出去的景色會被樹遮擋，並沒有特別美麗，不過上方還是有兩三位男士架好攝影器材等在那裏了。
往下看，眼前的美景立刻震懾了我，連眨眼都不願意，只想睜大眼睛、拼命的欣賞宛如人間仙境的美景，
事前查詢資料時，早已看過許多高手超美的照片，而此時天候不佳，視野不夠清晰的第一只見川橋，雖然比不上那些事前看過的照片，
但依舊美得讓人不敢置信，當下的激動的心情我至今依舊難忘，這絕對是我旅遊至今，可以排上前三名的最美景致。
現場包括我們大約有9~10人，其中有七位就是台灣人哈哈哈哈！
一開始雖然沒有互相交談，但聽著彼此跟同伴說話的聲音，立刻確認都是台灣人！
正在欣賞著美景，等待著列車通過的時候，從下方階梯一路往上剷雪的兩位工作阿伯向我們攀談了！！！
其實應該說是顏色較深外套的阿伯來攀談拉，另一位阿伯比較害羞一點，但後來也是有加入聊天的行列，
阿伯的聊天對象除了我以外，還包括另外幾位台灣人，意外的也開啟我們和其他台灣人的交談哈哈~~
但是呢，現場七個台灣人中，不知是僅有我稍稍懂日文、還是其他人都害羞不說話，
整場主要是我狂冒冷汗的跟著健談阿伯聊天，其他人就在旁邊偶爾附和，我當時心裡瘋狂吶喊誰來救救我、我日文奇差無比啊~~~~~
總之在我們斷斷續續的交談中，得知阿伯來過台灣，還稱讚台灣食物好吃，
對於只見線第一鐵橋的美景，並沒有看膩、反而很少看?大概是平常都很認真剷雪，沒有像我們一樣賞景吧！
阿伯還一直開玩笑說，你們很有錢呢，才能來這裡旅遊，我只能瘋狂搖手說沒有沒有.....
雖然當下真的很想逃走、完全絞盡腦汁的辛苦聊天，但現在回想起來，也都是美好的回憶呢！
最後還親切答應讓我們拍照的兩位阿伯，我會遵守約定再次返回這裡，也請你們倆要身體健康，等我回去再與你們聊天喔~~
過了九點，大夥開始安靜，認真盯著橋梁，不過大概因為下雪耽誤了車班，所以比我查的時間晚個五分鐘後，
往会津川口方向的425D緩緩駛過橋樑，此時所有人包含我，手機、相機、任何可以拍攝的器材齊齊對向橋梁，瘋狂的拍照、攝影，
直到列車通過橋梁、不見蹤影才稍微休息一下，完成欣賞只見線列車通過第一只見川橋重要任務的我，超想高呼萬歲的！！！
不過可不能就懈怠了，因為下一班開往會津若松方向的426D列車馬上就要通過了，
此時竟然又開啟飄雪，視線也變得模糊不清，我將鏡頭拉遠、希望能更清楚的拍下列車通過橋梁的樣子，
雖然不甚清晰，但也成功達成任務了~~
任務告一段落，接下來還有一次拍攝列車通過橋梁的機會，那就是開往大約於下午一點會通過橋梁的428D列車，
此時才九點半左右，興奮心情平復後，寒冷的感覺立刻襲來、將我們擊倒，太冷了！！！！！！
繼續停留觀景台等待到下午，我們大概會凍僵，所以決定回到道の駅 尾瀬街道みしま宿內取暖休息拉~~
在販賣土產的空間閒，等到食堂的營業時間10點後，我們就買了點心、進入食堂坐著囉~~
食堂內有四張四人桌椅、一張六人長桌，以及一整排單人座位，我們選了最靠近暖爐的四人長桌坐下後，
聽候工作人員呼喊號碼，到我們號碼時就去櫃檯取餐，
點了兩份薯條，一份150円，味道就是炸薯條XD
食堂內提供免費熱茶，搭配著熱呼呼薯條，讓我們身體都暖和起來。
在等待過程中，有一位中國阿姨來跟我們解說有關接駁車的資訊，並給我們一張紙本資料，
上面有許多十分有用的資訊，包括附近的地圖，接駁車會經過的景點，甚至連只見線的車班、通過橋梁的時間資訊都有，
實在太專業了
阿姨非常親切，和我們聊天聊得很開心，大約10點多他來跟我們說要下班了，趕緊詢問阿姨可不可以合照，
他很害羞的一直說沒有打扮，但還是溫暖的接受了我們的要求，
這一趟行程中，不僅欣賞了絕美景色，還有美好的邂逅，實在太棒了!
三人閒適的在食堂取暖，滑滑手機、聊聊天，透過食堂對外的大片玻璃窗，陳先生發現外面放晴了！！！
我跟陳先生立刻決定前往觀景台，看看能欣賞到怎樣的景致，咖咖太過疲累，加上晚一點還有第三次的攀爬行動，自願留下來顧背包。
一走出建築物，左方大片雪白森林景致就讓我們驚呆了，剛剛來的時候天候不佳，
我們完全不知道道の駅 尾瀬街道みしま宿旁就能看到這動人美景。
興奮的兩人加快腳步通過狹窄的行人鐵橋時，往左方山下望去，
繁密樹枝中隱約可見的只見川相當清晰，讓我們對等等觀景台上的景致充滿信心。
我們一刻也不敢停留，加快速度往上爬，深怕天氣隨時變差，直接跳過了B觀景台，我們來到了C觀景台，
眼前美景讓我和陳先生說不出話來，無法相信我們真的親眼看到網路上那些前人分享的秘境美景，
只見川蜿蜒流過銀白色大地，第一橋樑也被大雪染白，橫跨在清澈河面上，這就我想要看到的第一只見川橋梁！
太過美麗的景色讓我急著想呼叫咖咖上來，拿出手機才發現後悔留在食堂的咖咖早已開始爬上坡來，
原地等了一陣子後，才看到辛苦揹著所有包包的咖咖爬了上來，三人會合後一起往上爬，來到最高處。
地勢更高的D觀景台，不像C觀景台有樹枝遮檔了視線，壯闊的山林、只見川以及橋樑清楚呈現眼前，
晴天下的景致遠遠勝過剛剛看過的雪中景色，差異之大讓我幾乎無法言語，
事實上，再多的言語都難以形容我所見景色，這絕對是人間仙境。
往另一邊望去，不知是否角度問題或是樹枝遮擋，很可惜我看不到第二只見川橋梁，不過壯闊景色也足夠讓我欣賞許久了。
獻上兩張全景照，讓大家感受一下我當時在現場被美景震驚的心情吧！
愉快的和後方仙境合影後，氣溫實在太低，加上攀爬了兩次山坡，穿了雪靴的腳還是濕了，只好下山、再次回到道の駅裡面取暖了。
下山的心情輕鬆了些，不像剛剛上來時很緊張的要趕快爬到最高處，
我們順路來到了觀景台B，雖然更多樹枝遮擋視線，但也更靠近河川與橋梁，
和上面看的顏色完全不同，在這裡看向只見川，偏綠的河水平靜無波，讓人陶醉於宛如鏡面的只見川，
決定在此處三人合照一張，拿出準備好的自拍棒，架設好手機就拿起來拍照，大概是用了APP拍照，後面河川景色顯得有點假假的XD
拍著拍著，滿是積雪的樹承受不了重量而垂下，積雪自頭上傾瀉而下，
我設定了連拍功能，恰巧拍下我們被雪淋了一臉因而笑開懷的樣子，當時的喜悅至今看到照片依舊仍盈滿我心。
返回道の駅 尾瀬街道みしま宿建築物的路上，可以看到後方的歲時記橋，
雖然不是什麼頂有名的橋，但同樣美麗的讓人驚艷。
再度返回食堂的我們點了午餐來享用，我點了咖哩飯、陳先生點了親子丼，咖咖的麵沒有拍到哈哈~
味道都算中規中矩，畢竟在這鳥不生蛋的偏僻地方，有熱食能享用已經是絕佳的幸福了。
大約12點40分左右，我們第三度踏上爬坡階梯，
經過工作人員辛苦的剷雪，每一階階梯幾乎都露出來、連下方的泥土都能看到，這些工作人員實在太辛苦了。
我再次略過B觀景台，爬到了C觀景台，這裡已經有許多攝影專家等著拍照了。
其實B觀景台也很多攝影愛好者在那裏等待，實際拍完照後，我覺得B觀景台最適合拍攝列車穿過第一橋梁，原因等一下我再說喔！
從一而終的，我們還是青睞最高點的D觀景台，和我們一樣的人很多，這裡是聚集最多遊客、攝影專家的位置，
有點無奈的是，剛剛的好天氣彷彿曇花一現般，晴空消失不見蹤影，取而代之的是厚厚的雲層，以及漸漸飄下的細雪，
到底是運氣有多差，就是不要讓我好好欣賞列車通過橋梁景致嗎?
雪還越下越大，視野也越來越不清晰(哭
就在這迷濛不清的景況中，開往會津若松的428D緩緩出現眼前，相機手機快門不停連按數十張，
想完整捕捉白綠車身的列車通過第一只見川橋梁的整個過程。
為了讓列車更加明顯突出，我的相機跟手機都是鏡頭拉遠再拉遠，ZO0M近到不能再近，
事後想想，其實根本可以在最靠近橋梁的B觀景台拍照，不用拉近鏡頭就能清楚拍攝到列車了，
所以建議大家，想拍列車通過，可以先前往B觀景台等候，等到列車通過後，再往上到C、D觀景台拍照即可。
最後依依不捨的再多看幾眼這如夢似幻絕世美景，我們該下山、啟程前往下一個景點了~~
第一只見川橋梁再見囉！希望我這一生，能成功蒐集春夏秋冬四個季節的只見線，我會再來的！！
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